CÁLCULO DE IMPRODUTIVIDADE: UMA ANÁLISE PRÁTICA COM O MÉTODO MEASURED MILE EM PROJETOS DE ENGENHARIA

INTRODUÇÃO

A improdutividade de recursos é uma patologia recorrente em contratos de engenharia que resulta no aumento dos custos operacionais e prejudica a aderência dos projetos ao planejamento proposto. Diversos eventos podem ser responsáveis pela perda da capacidade produtiva dos recursos, podendo ser de responsabilidade exclusiva de uma das partes do contrato ou de causa compartilhada.

A promoção da aceleração das atividades, condições meteorológicas adversas, retrabalhos, aglomeração de recursos, quebra da sequência executiva e falhas de engenharia são alguns dos fatores que prejudicam a produtividade. Na Prática Recomendada 25R-03 da AACE Internacional, são apresentadas 25 causas comuns para esse tipo de patologia em contratos, sobretudo na construção civil.

Uma consequência direta e imediata da perda da capacidade produtiva é o aumento do custo para a realização das atividades. Se antes era necessário o aporte de 1 hora de um referido recurso para realizar uma quantidade específica de determinada atividade, com a perda de produtividade, esse tempo se eleva, resultando em um aumento do custo unitário da atividade.

Para determinar esse custo adicional decorrente da improdutividade, existem diversas metodologias amplamente utilizadas na engenharia de custos, como a Análise de Valor Agregado, Measured Mile ou Total Cost, todas abordadas na citada Prática Recomendada 25R-03 da AACE Internacional. Neste artigo, será apresentado de forma prática como utilizar a metodologia “Measured Mile” para esse cálculo.

O MEASURED MILE

O MCAA em “Change Orders Productivity Overtime” define o Measured Miles como um método comparativo entre “a produtividade atual em um período ou área impactada com um período ou área não impactada (ou menos impactada), a fim de estabelecer a taxa de produtividade ‘natural’ nos períodos ou áreas impactadas.”.

A comparação entre a produtividade não impactada e a impactada pode ser realizada por meio de uma observação temporal, comparando a produtividade de determinada atividade em períodos distintos do projeto, ou através de uma observação local, comparando a produtividade entre diferentes áreas do projeto. Além disso, para um cálculo efetivo, as atividades a serem analisadas devem ser iguais ou pelo menos de natureza semelhante.

Schwartzkopf, em “Calculating Lost Labor Productivity in Construction,” ressalta que “o cálculo Measured Mile é preferido porque considera apenas o efeito real do impacto alegado, eliminando disputas a respeito da validade de estimativas de custos ou de fatores que possam ter afetado a produtividade sem culpa da Contratante.”[1] Diferentemente de outras análises que calculam toda a improdutividade percebida em comparação com uma baseline proposta, que engloba inclusive ineficiências do próprio empreiteiro, o Measured Mile elimina toda a responsabilidade do contratado, já que sua base de comparação é uma produtividade já alcançada no projeto pelo executor.

UM EXEMPLO PRÁTICO

Imagine que a Empresa A foi contratada pela Empresa B para a realização de uma ferrovia (montagem de grade) que ligaria a estaca 0 à estaca 20, perfazendo 20 quilômetros de grade a serem executadas. Dentro das responsabilidades contratuais da CONTRATANTE (Empresa B), havia a premissa de que toda a infraestrutura necessária para o início da montagem da grade estaria pronta, com as áreas completamente desimpedidas para o ataque da CONTRATADA (Empresa A).

Para a realização das atividades, a Empresa A mobilizou a seguinte equipe de recursos diretos: 01 encarregado, 01 escavadeira com operador, 02 ajudantes e 01 caminhão Munck com motorista. A previsão para a finalização das atividades era de 50 dias úteis (10 semanas), desconsiderando o período de mobilização e desmobilização. Ou seja, por semana, era prevista a montagem de 2.000 metros de grade, ou ainda 400 metros por dia. Abaixo, a composição do custo direto dessa empreitada:

Tabela 1 – Composição do Custo Direto

Conforme previsto, as atividades se iniciaram na estaca 0 e seguiram em sentido crescente. Ao longo das 6 primeiras semanas, as atividades foram executadas sem qualquer imprevisto, com áreas liberadas pela CONTRATANTE sem qualquer impedimento. No gráfico a seguir, são apresentados os dados de produção realizados ao longo das semanas pela equipe:

[1] Consulte Schwartzkopf, Calculating Lost Labor Productivity in Construction,